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对于发展中的中国汽车工业来说，2018年是不平凡的一年。一方面，新一轮科技革命驱动汽车产业全面重构，带来了空前的战略价值；另一方面，对外开放全面扩大，带来全新机遇的同时也带来挑战。新需求层出不穷，新问题破土而出，中国如何在微增长的市场环境中率先找到“立足中国，贡献世界”的核心竞争力，将是下一个阶段中国汽车产业的核心命题。

今年4月份开始，养鸡概念股就开始出现异动，8月份开始养鸡板块出现全线飘红。卓创资讯分析师刘晓莹分析，8月以来，毛鸡出栏量仍较有限，市场供需双重利好市场，鸡价开始反弹，截至8月16日，山东地区毛鸡棚前收购价格已走高至4.80元/斤左右。短期毛鸡供应增加不大，企业库存增涨仍有难度。学生开学、中秋、国庆假期临近，市场对鸡产品的需求量较大。后期鸡产品价格或高位盘整，不排除有继续走高可能。

股利报酬率=每股股利/每股市价=（每股收益/每股市价）×（每股股利/每股收益）=（1/市盈率）×（每股股利/每股收益）交易费用率包含了IPO发行费用率和再融资费用率。其中，发行费用率=发行费用 ÷（募资总额-发行费用）参考前人对于上市公司股权融资成本的研究，本文针对行业股权融资成本测算时主要集中在再融资费用率。（有说法认为上市后上市公司股权融资成本不应该包括IPO费率。同时，在行业角度测算时，少数IPO公司发行费率对于行业整体股权融资成本影响不大。）因此，IPO发行费用率取1%固定值；再融资费用率取改行业增发企业费用率的中位数。

对WeWork来说，在估值大幅缩水的情况下仍要坚持继续IPO的现实是，公司正面临着在年底前完成首次公开募股的额外压力，以免错过预期的30亿美元融资，以及与摩根大通和其他银行的60亿美元信贷额度，而该额度将于12月31日到期。按照原计划，WeWork最早应该在16日上午启动IPO路演，并在下周对股票进行定价，但目前WeWork已暗示将推迟IPO，并表示将在今年年底前完成上市，理由是市场对该公司的估值和商业前景越来越感到怀疑。

试飞机的以色列飞行员对米格-29战绩的印象非常深刻。虽然这款战绩与他们习惯的美国制造的喷气式飞机标准不同，但是他们在报告提到米格-29很容易飞行。如果飞行员遇到困难，它的计算机能够辅助着陆这一点非常值得注意。这是因为该系统“在飞行员受到眩晕影响的情况下帮助稳定了飞机。而在当时的西方飞机上则不存在这样的系统，只能指望飞行员独立来处理这种情况。

来源：驱动之家原标题：TrendForce：2018年Q4苹果将超三星、华为 首登全球第一近日，知名市调机构TrendForce发布了2018年第四季度全球智能手机产量及市场份额预估报告。报告指出，由于市场需求低迷，全球智能手机第四季度与第三季度的总产量大致相当，达到约3.8亿部。