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关于具体大公资信整改的进度，上述大公资信相关负责人也做了详细的陈述。其表示：“在过去九个月，公司正在有条不紊地推进各项整改工作：完善了公司领导管理架构，改组了董事会，重新任命了高管团队；调整组织结构，保障了评级机构的独立运营；严格按照监管要求终止了部分评级业务；完善了各项业务隔离制度规定；完成人员资质梳理，目前高管团队、评委团队、评级团队人员资质均符合监管要求。”

好在业内人也在积极自我创新，安安专机和iFlyPlus正在发力“共享私人飞机”和分时租赁的玩法，后者还提供包机行程参考价格查询，试图打破定价不透明的积弊。在用远低于购机价格吸引流量时，也让机主们看到租赁市场的投资回报。如此来看，虽然私人飞机还未成为富豪们的主流出行方式，但市场正在提升自我成熟度，并尝试在未来繁荣前摆好姿势。

面对外资评级机构入华，上述中国国新相关负责人认为，他们的进入虽然短期内会加剧行业竞争，但中长期来看，可以进一步提升我国金融市场的对外开放水平，并充分激发国内评级企业的活力和潜力，推动国内评级企业不断提升评级专业能力、市场拓展能力和国际化水平。在新的市场环境下，大公将苦练内功，充分发挥25年来积累的技术水平和数据资源，结合自身国际化的经验，和“三大”评级机构以及其他国内机构共同推动我国评级行业良性健康发展，服务于国家战略和投资者需要。

从企业规模看，这次调研结果显示，64%的小微企业员工不到5人，12%的有5~10人。人手不够或者无力雇佣外人，是小城小店小厂里的普遍情况，41%的小微企业雇佣的是家人，32%的雇佣好友，只有26%的才有实力雇佣外来务工者。一张码撑起指尖上的小生意

同时期，羊城还有另一个人被拿来和黄文仔相提并论，就是有着“最牛散户”之称，学建筑出身的海伦堡掌门人黄炽恒。有人说黄炽恒早些年炒股挣的钱，比海伦堡挣的要多。就是这样一个酷爱炒股的老板，也曾被誉为番禺的高端王。眼看群雄并起，合生和富力意识到围斗广州将如困兽之争，该换个山头了。

机组立即向空管部门申请下降高度，并请求备降最近的成都双流国际机场。成都区域空管部门马上发出相关指令，引导航班返航。就在此时，“轰”的一声，风挡玻璃承受不住高压突然爆裂。驾驶舱就像一个扎紧的气球被针突然刺破，猛烈的风一下涌进来，仪表上的东西瞬间被吸了出去。在近万米高空中，副驾驶徐瑞辰还没反应过来，强风就把他的半个身子都“吸”了出去，好在他系着安全带，被拉了回来。