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■本报记者吕江涛今年以来，中证转债指数累计大涨3.53%，成为投资者关注的焦点。在股市低迷背景下，中证转债指数在今年的11个交易日中有9个交易日上涨，更显亮眼。从供给角度来看，今年可转债发行规模同比有望大幅增加，且银行等金融行业仍然是发行的主力。同花顺iFinD数据显示，截至目前，通过发审委与证监会审核但还未发行的可转债有58只，总规模约2000亿元。而2017年可转债发行数量虽然高达68只，但募资金额合计仅为789.74亿元。

中国人创业做老大，是有上千年的传统的。但太多领域其实很难单枪匹马创业。外资品牌在很多领域的杀伐，对手并不是创业公司。而互联网领域，相对来说，创业门槛比较低。三四个人、七八条枪，立刻就可以拉起一个山头。创业者和打工者真得不太一样。这一点无需否认。真正的创业者，996都是非常懒的也不够格的，马云所谓的“12*12”（我的理解就是一天十二个小时，一年十二个月天天如此，请注意，996还是有假期的），至少对于创业者而言，并不魔幻。

而他更偏向通过分析经济发展不同阶段的结构和特点，研究新经济环境对不同产业的影响，进而寻找产业趋势下的受益者。您管理的过往基金成绩优异的秘诀是——探究变化背后的深层次原因和逻辑，通过努力的研究分析想清楚收益的来源和潜在获取的途径之后，需要恪守投资纪律，以使得在获取收益的过程中，能够降低人为因素的不确定性，审慎地进行买卖决策，从而不偏离初衷。

在5月22日，工信部发布的第307批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中表示，2017年以来，工信部已经按照旧标准发布了16批推荐车型目录，共包括237户企业的3716个车型。按照全国乘联会秘书长崔东树的统计，这些车型中有497个是乘用车。而通过新标准的车辆达到了348个，达标率达到70%，但同期的客车和专用车的达标率仅为56%和42%。乘用车生产企业中，上汽2018年上目录的车型为14款，全部达标；比亚迪有39款车型，其中30款获得通过，另外长安、东风表现较好，而北汽、吉利通过率相对较低。

现在美国认为这不公平，是观念上的错误。我和巴尔舍夫斯基大使交流时，她说如果中国这么多年一直处于价值链的低端，一直做鞋子，大规模发展加工贴牌的低端制造业，从哲学或是道德上讲，包括她在内的很多美国人认为这是不公平的。但是这种声音在美国很少，好像我们听到的都是美国人指责中国强迫技术转移。这本来就是一个相互交换的过程，你看中了我的市场，那你就要以某种方式进行技术转移。既然是合资企业，那这就是双方共同的意愿，我们渴求发展的意愿是真实的，如果你不想要我们的市场，那也可以到下一个地方去。认为任何发展中国家，只能停留在产业链低端的观念是不对的。

根据中国裁判文书网的数据显示，仅2013-2017年间，侵害商业秘密纠纷案件中原告的败诉率高达63.19%，部分胜诉的案件占27.54%，全部胜诉仅9.27%。朱娅娟律师指出，这是因为即使有侵犯商业秘密的行为，原告赔偿诉求也不一定会得到法院支持。